从浅到深检查检修欧式起重机时，首先检查接线有没有松动、零部件有没有烧焦等故障。确认无误后，还要详细检查活动部件，确保它们的工作状况良好。确定关键搜索位置现场检查电气故障的时候，与现场负责的工人详细交流是极其必要的，经过交流方可准确了解故障发生的具体原因。在充分理解和初步判断的条件下，针对工作经验和现场实际情况，确定重点观察点。总的来说，起重系统、回转系统、变幅系统、乘车行走系统都存在很多问题。更换问题组件通过结合各种检测方法确定故障的准确位置后，有必要及时更换部件。设备应在更换工作完成之后工作。在操作过程中，应仔细观察设备的操作条件。如果设备异常，更换部件的位置不会出现故障，则判定故障发生在其他位置的组件上。因此，有必要在其位置判断和更换损坏的部件。

为了实现大车纠偏，选择使用手动方式。分别用2台变频器控制大车运行机构中的两台驱动电机，采取V/F方式控制。根据设备运行轨道，要对两侧驱动电机转动的速度进行改变，司机可通过操作台的纠偏手柄来让两侧车轮行走的速度不一，并纠正整机大车的运行误差。Profibus的通讯方式可将接口提供给设备厂家进行功能扩展，且不会改有硬件，通过对原有软件组态进行优化，并进行程序设计即可达到增加功能的目的。为了满足不同货种的装卸需求，选配集装箱吊具或吊梁吊钩。吊梁吊钩可用于盘螺钢、螺纹钢以及热轧卷板等装卸作业，而集装箱进行装卸作业时，则采用集装箱吊具。

液压龙门吊在大型舰船的制造过程中不可或缺，其主要部件包含上小车、柔性腿、刚性腿以及主梁等结构件。主梁作为工作部件的，其焊接制造的精度质量控制就显得尤为重要。一般来说，主梁的制造过程往往选用上下两层分段制作、整体拼装的工艺，而这项工艺技术又是把双刃剑：它能大大缩短了工程制造周期，但很大程度上使结构焊接施工变形复杂化，增大了主梁精控的难度。因此，相关技术人员在进行龙门吊主梁变形控制时，应充分统筹兼顾，选取多种控制办法相结合的方式，从而在根本上解决主梁焊接控制变形的难题。